Uso de pneus reformados de motos pode ser fatal, ou causar acidentes

Os pneus estão na lista dos itens mais caros na manutenção, seja do carro ou da moto e, aí é que mora o perigo, pois com a venda no mercado negro de pneus reformados, bem mais baratos, muitos acabam pegando esse atalho que, muitas vezes, pode não ter uma saída para um final feliz.

De olho nisso, a Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP) , alerta sobre o alto risco da utilização de pneus reformados para motos, que podem causar acidentes graves com os motociclistas, além dos demais usuários das vias.

Vale lembrar que de acordo com a Resolução Contran 913, de 28 de março de 2022, é proíbido o uso de pneus reformados em veículos automotores de duas ou três rodas (motocicletas, ciclomotores, motonetas e triciclos) e o não cumprimento desta lei é considerada infração grave, com pena de multa e perda de cinco pontos na carteira.

Um ‘prejuízo ainda maior’ é que o motociclista pode provocar acidentes fatais não só relacionado a dele, mas com os dos demais a sua volta. “Os pneus reformados geram total instabilidade e impossibilitam a dirigibilidade da motocicleta”, reforça Klaus Curt Müller, presidente executivo da associação.

Em 2019 o I nmetro divulgou um estudo comparativo entre pneus novos e reformados de motocicletas no qual em um das etapas do teste constatou 0% de defeitos nos pneus novos, enquanto 91,5% dos pneus reformados apresentaram pelo menos 1 defeito em cada amostra.

Ainda de acordo com a avaliação do Inmetro , foram detectados as seguintes anomalias: deformação plástica do talão, falta de material no flanco, descolamentos na região da junção entre o flanco e o talão, entre outros que estão descritos no estudo.

Acontece que o pneu de moto não é fabricado para ser reformado, pois não há controle de primeira vida da carcaça e nem mesmo testes que possam assegurar a integridade de sua estrutura após o uso.