Elétrico inspirado no Iso Isetta pode ser transformado em barraca de casal
Já diz o velho ditado de que “tamanho não é documento”. Pelo menos esse lema deve fazer parte da filosofia da fabricante suíça Micro Mobility Solutions , especializada na fabricação de pequenos veículos, tanto para a linha adulto, quanto infantil.
O elétrico Microlino 2.0 na versão Camper é um dos exemplos que representam bem o conceito de tamanho no qual a empresa foi buscar inspiração nos modelos da Isetta (vendido pela Iso , BMW e Romi ). Assim como o nome denuncia, trata-se de uma adaptação de “barraca” ao microcarro .
A ideia veio do designer de produto Ozan Kayikci que considerou a conveniência do tamanho e da porta frontal que é bem prática para servir de apoio para a cobertura do “trailer”. Facilmente montado, toda a cobertura é articulada , e o espaço é bem diminuto, naturalmente, mas possibilita armazenar objetos de dois adultos, graças ao rack de teto.
Há também nichos da própria barraca acoplada ao veículo . É suficiente para dois adultos passarem uma noite com conforto durante uma pausa de viagem, garante a empresa.
O Microlino 2.0 é a segunda geração do microcarro inspirado na versão original italiana (o primeiro nunca entrou em produção), que deve começar a ser entregue ainda este ano.
Pode acomodar dois adultos e alguma bagagem, entregar uma autonomia de até 200 km com uma única carga e uma velocidade final de 90 km/h . No entanto, a Micro Mobility Solutions garante que não tem planos de colocar em produção o acessório Camper .
Primeiro veículo fabricado no Brasil
O Isetta , um carro de baixo custo, voltado à realidade econômica pós-guerra italiana era feito pela Iso Automotoveicoli em 1953 e estrearia no Brasil no ano de 1956 com a abertura da indústria automobilística nacional.
Por aqui era feito pelas indústrias Romi , fundada em 1930 e que disponibilizava implementos agrícolas, tanto para o mercado nacional quanto externo, ganhando fama e notoriedade.
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Graças a essa experiência, conseguiu a licença de fabricá-lo surgindo então o Romi Isetta , com o mesmo design do modelo italiano, incluindo a peculiaridade da porta única frontal que quando se abria, o volante vinha junto, facilitando a entrada no apertado habitáculo.
Media apenas 2.285 mm de comprimento, 1.380 mm de largura e era equipado com motor monocilíndrico de 300 cc e apenas 13 cv .
