Veja 5 SUVs médios seminovos com preços de compactos zero quilômetro
O EcoSport foi o primeiro SUV compacto feito no Brasil. Algum engenheiro teve a inovadora ideia de usar a plataforma do pequeno Ford Fiesta para criar um crossover que fosse barato, estiloso e atendesse uma família. O resultado disso foi a liderança da categoria por quase 10 anos.
Mas SUVs compactos continuam sendo veículos pequenos, apesar dos valores elevados que já passam dos R$ 100 mil. Por sorte, é possível encontrar utilitários de tamanho médio , que são mais confortáveis e contam com mais tecnologia embarcada, no mercado de seminovos.
Partindo disso, a reportagem do iG Carros elege 5 SUVs médios seminovos que você pode comprar pelo mesmo preço de um modelo compacto zero quilômetro. Acompanhe a lista e entenda o motivo por trás das sugestões.
1 – Kia Sorento EX 3.3 2017 – entre R$ 105 mil e R$ 115 mil
Quem pretende evitar o aperto dos SUVs compactos certamente ficaria feliz de levar o Kia Sorento EX para a casa. Além de ser mais moderno, estiloso e equipado, o SUV médio da Kia pode levar sete ocupantes graças à fileira extra de bancos. Ele pode ser encontrado nos classificados online por valores a partir de R$ 105 mil, mesmo preço do Hyundai Creta Limited zero quilômetro.
O modelo coreano tem um grande motor 3.3 V6 movido a gasolina, capaz de desenvolver 270 cv de potência e 32,4 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas. Apesar das quase duas toneladas, o Sorento pode acelerar de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, superando por muito os modelos compactos de melhor desempenho.
O pacote de equipamentos é generoso, integrando ar-condicionado digital de duas zonas, alerta de ponto-cego, GPS nativo, tampa do porta-malas com abertura elétrica e ajustes elétricos do banco do motorista.
2 – Mitsubishi Outlander PHEV 2.0 2015 – a partir de R$ 119 mil
É possível comprar um SUV híbrido pelo mesmo valor de um Volkswagen T-Cross Comfortline ? Sim, e o Mitsubishi Outlander PHEV será sua entrada mais barata na categoria que deve dominar o mercado nesta década.
O Outlander tem um motor a combustão e dois elétricos. O primeiro é um 2.0 movido a gasolina, capaz de desenvolver 121 cv de potência e 19,4 kgfm de torque, que opera aliado ao câmbio do tipo CVT. Há um motor elétrico em cada eixo, desenvolvendo a potência combinada de 285 cv e torque de 53 kgfm quando operam juntos.
No pacote de equipamentos, destaque para o ar-condicionado de duas zonas, ajustes elétricos do banco do motorista, alerta de mudança de faixa e assistente de frenagem de emergência. Para um SUV de 2015, o Outlander PHEV é bem moderno.
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3 – Honda CR-V EXL 2.0 2016 – a partir de R$ 103 mil
Se você não tem R$ 112 mil para comprar o caríssimo Honda HR-V LX , ainda será possível adquirir o irmão médio CR-V EXL no mercado de seminovos. Como o modelo ainda tem boa procura entre os carros de segunda mão, costuma ser negociado acima dos indicadores da Tabela Fipe.
O CR-V tem motor 2.0 flex de 155 cv de potência e 19,5 kgfm de torque. Diferentemente dos SUVs atuais da Honda, sua transmissão automática não é do tipo CVT, mas sim convencional de cinco velocidades.
Entre os equipamentos, destaque para ar-condicionado de duas zonas, ajustes elétricos dos bancos do motorista, controle automático de velocidade e assistente de partida em rampa.
4 – Jeep Compass Sport 2.0 2015 – a partir de R$ 60 mil
Em todas as listas com sugestões de carros seminovos, gostamos de selecionar um modelo radicalmente mais barato para quem pretende gastar o mínimo possível. E no caso dos SUVs médios seminovos, o Jeep Compass Sport da antiga geração cumpre bem o seu papel por R$ 60 mil. Por este preço, você não comprará nenhum utilitário zero quilômetro.
O Compass tem motor 2.0 de 156 cv de potência e 19,4 kgfm de torque, com câmbio automático do tipo CVT. Desempenho não é o forte do modelo, que leva mais de 12 segundos para atingir 100 km/h.
Apesar de simples, o Jeep é bem equipado. Conta com assistente de partida em rampa, monitoramento da pressão dos pneus, computador de bordo e controle automático de velocidade.
5 – VW Tiguan TSI 1.4 2017 – a partir de R$ 88 mil
O fim do ciclo de vida de um carro premium costuma ser o auge do modelo. Este é o caso do Volkswagen Tiguan TSI de 2017, SUV médio que já pode ser encontrado nos classificados online a partir de R$ 84 mil. Ele ainda consegue ser mais barato que o pequeno Nivus , o SUV zero quilômetro mais barato da Volkswagen que parte de R$ 96 mil.
O Tiguan tem motor 1.4 turbo a gasolina de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, com câmbio automatizado do tipo DSG, de seis marchas. O modelo surpreendentemente econômico para a época, sendo capaz de aferir 10,1 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada.
As versões mais equipadas do Tiguan contam com teto solar panorâmico, chave presencial, faróis com acendimento automático, câmera de ré e retrovisores rebatíveis. Se você não faz questão destes equipamentos, será possível adquirir uma versão mais barata, na faixa de R$ 83 mil.
